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增强了公司可持续发展的实力

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发表于 2016-6-17 18:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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From: "民航资源网" <service@>
Dconsumed: 2011-03-31 04:30:30
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Subject: 民航新闻(2011-03-30)
若您不能一般观赏此邮件,请|新闻邮件列表 No.2011-03-30||当日新闻列表 |泛泛时讯

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白鹭展雄图,跨越正其时。近日,河南省委书记卢展工亲切接见厦门航空无限公司(Xiwnearly asen Airlines Ltd.,简称“厦航”)引导元首班子,对厦航近年来的急速生长予以决定,对厦航在河南的发展寄予厚望。他说:河南的发展,须要航空运输业的援手。厦航的品牌好、机制优、盈利才华强,看着人力资源六大模块。厦航进军河南,是达成互利双赢的战略之举。蓄意厦航尽早在河南设立运转基地,整合自身上风,借助河南的区位上风,创作一番新的作为,让白鹭在中原腾飞。

3月26日,厦航总经理车尚轮率领公司班子成员,前往郑州拜见河南省委书记卢展工,遭到卢展工书记、张大卫副省长、刘春良省委秘书长等引导元首的热情接待和迎接。见面厅内,笑声欢娱,空气亲睦,对未来的联合怀念如中原大地早春的新绿绽放在料峭枝头上,关于河南航空运输事业发展的优美远景一经描写。

谈判中,河南省委书记卢展工心系厦航发展,深情回忆起与厦航的疑惑情缘。他说:“我在福建事情九年,对厦航有很深的感情。这家企业是很好的品牌,在福建有很好的口碑。我在福建事情时候的出行都挑选厦门航空。”原来,2007年厦航举办股权重组,正是时任福建省委书记的卢展工站在福建经济兴办发展的战略高度,以航空运输是生力军的深入眼力见识,主动鼓舞航空强省战略,相持“三个不变”,保存了厦航的称号、标识和筹备形式,鼓舞了厦航的可持续发展。

经过近几年的加速发展,厦航一经取得了行业夺目的成绩。卢展工书记关注地扣问起厦航好手业内的发展处境。他认真精致地听取了车尚轮关于厦航近年发展处境的汇报,以及厦航“十二五”发展规划和在河南地域的战略布局思绪。



图2:卢展工书记、张大卫副省长、刘春良省委秘书长等引导元首热情接待车尚轮一行。摄影:贺晟

当得知厦航在去年年底告捷引进新的战略投资者,人力资源。达成了股权机关的优化,进一步提拔了持续发展才华,卢展工书记表彰道:“厦航的发展是越来越好了。”他说,厦航有一个好的引导元首班子,发展无方,管理有法,队伍兴办、安乐水平一贯登场阶,今后将会有更好的作为。

在卢展工书记看来,区域经济的开展和交通运输业的开展水平成反比,其中少不了航空运输板块。他对厦航今后的发展进一步提出殷切蓄意,他说:“厦航总部位于海西经济特区,有自身的发展上风。但从中国的领土上看,厦航的战略位置偏安一隅,不具深入上风。假使能够进军中原,从中原地域启发面向全国乃至国际地域的航线领土,将疏浚沟通从内陆到内地的交通,将把内陆、内地和西北亚地域连接起来,鼓舞多方发展。”

卢展工书记说:“厦航来河南发展,对中原的对外关闭、航空运输发展,以及河南的经济、社会、民生发展,都有重约略义,将进一步鼓舞商贸、物流的发展。河南政府将全力援手厦航在河南地域的发展,迎接厦门航空到河南来!”

卢展工书记的一番话语,让在场所有人深受激动,一股谋发展、促发展的寒流激荡在心中。

车尚轮表示:厦航的发展离不开各地省市引导元首的关心。“十二五”时候,厦航将争取机队规模抵达136架,达成支出和运量翻番。从本年夏春季起,厦航将进一步加大在郑州的运力投放力度。7月份后,还将加密加长航班航线,估计航线网络包围厦门、福州、泉州、长沙、杭州、哈尔滨、沈阳、兰州、乌鲁木齐、新加坡等国际外都邑航点。“十二五”时候,厦航将极力在郑州设立运转基地,其中投入的运力至多15架,力争开明郑州始发至北京、上海、广州、深圳、水平、西安、昆明等航线,也将极力开明至西北亚、西南亚的国际地域航线,架起中原内陆省份与内陆、内地及西北亚往来的便利通道,为鼓舞海西和河南的区域经济发展功劳气力。

如今一经有12条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 通讯员曲若楠

掌管经济增加契机 事迹再创历史新高

2011年3月29日,听听环球资源。中国国际航空股份无限公司(“国航”或“公司”,与其子公司合称“本团体”)(股票编号:香港:753;伦敦:AIRC;上海;美国ADR OTC:AIRYY),今(29)日公布其截至2010年12月31日止12个月(“期内”)之事迹 。

事迹摘要

·营业支出为公民币809.63亿元,较上年同期增加58.45%

·营业本钱为公民币610.05亿元,较上年同期增加45.43%

· 净成本公民币122.08亿元,较上年同期增加142.73%

·每股收益公民币1.05元,较上年同期增加150.00%

受惠于全球经济复苏、中国经济急速增加以及世博会、亚运会效应的拉动,中国航空业在2010年达成急速增加。公司相持既定的发展战略,进一步完善枢纽网络,强化临盆组织和市场营销,深化本钱控制,强化资源整合,在确保安乐的前提下,创作了企业历史最好和行业抢先的效益水平,达成了跨越式发展。

财务摘要

2010年,本团体营业支出达成809.63亿元(公民币,下同),同比增加58.45%。民航资源网。

客运支出为700.98亿元,同比增加57.88%。货运支出为88.54亿元,同比增加62.25%。首要是由于航空客货运输市场需求旺盛,以及将深圳航空无限负担公司(以下简称”深圳航空“)归入归并限度所致。

营业本钱由上年同期的419.47亿元增加45.43%至610.05亿元。首要出处是由于油价上涨、飞行小时增加惹起的耗油量增加,以及归并深圳航空所致的航空油料本钱大幅高涨。期内,公司持续发现本钱潜力,连结本钱上风。在航油价钱同比上涨近40%的处境下,分析本钱水平在国际行业中仍继续连结抢先。

2010年,油料衍生合同公道价值蜕变收益计19.54亿元。

2010年,公司录得汇兑净收益18.91亿元,同比增加17.82亿元,增幅为1632.31%,首要出处在于公民币兑美元的贬值.

营业成本为142.64亿元,较上年同期进步238.56%,净成本由上年同期的50.30亿元高涨142.73%,至122.08亿元。

公司董事会倡导截至2010年12月31日止年度派发股息合计公民币15.2383亿元,按公司总股本12,891,954,673股计,每股派发股息为公民币0.1182元。相关派息的计划将呈交予公司2010年度股东大会予以审议。

业务回想

客运

2010年,本团体运输旅宾客数为6. . .001万人次,同比增加45.37%。客运运力(“ASK”)的同比增加为33.92%,抵达1,321亿可用座公里。其中,其实人力资源管理师。国际、国际和地域航线分裂增加46.67%,16.16%和15.47%。旅客周转量(“RPK”)抵达1,057亿支出客公里,同比增加40.04%。其中,国际、国际和地域航线分裂增加53.69%,20.56%和22.67%。客座率为80.03%,同比高涨3.5个百分点。客公里收益水平为0.66元,较上年提拔12.74%。(以上数据中,归并深圳航空2010年4月20日-12月31日数据)

公司持续增强枢纽体系兴办,枢纽运转才华持续增强。学习申博娱乐。期内,北京枢纽中转旅宾客数同比增加2%,客公里份额抵达52.1%。缠绕成都区域枢纽和上海国际门户,公司持续拓展航线网络,优化资源配置,完善运转保证才华。两地中转旅客量同比分裂增加40%及23%。

针对2010年航空运输市场需求急速增加的特色,公司及时加大运力投入。借力世博,增加上海市场投入规模,新开上海虹桥至台北松山、银川等3条国际和地域航线;调整京沪快线和上海至东京、大阪航线运力投放形式,增加宽体机的投放比率。光复并过度加大国际、地域航线的投入,在温哥华、马德里、斯德哥尔摩、澳洲和台北等航线增加了航班频次。

2010年,公司充盈诳骗市场机遇,发挥既有上风,及时调整发卖及营销战术,市场控制力及主旨市场支出持续增强,国际航线及两舱支出大幅提拔。电子商务支出抵达62.6亿元,同比增加92%。大客户支出88.6亿元,同比增加78%。常旅客功劳支出抵达157.1亿元,同比增加59%。星盟配合支出同比增加91%。

公司过度控制机队增加规模,一贯优化机队与航线的成亲。期内,公司新增飞机30架,包括空中客车A321/320、波音737-800等窄体飞机;同时,人力资源。加入飞机10架,包括波音767、波音737-300/600、波音747-200F等老旧机型。机队机关的一贯优化为公司更好地应对市场变化和改善运营效率创作了条件。截至2010年12月底,公司机队由282架飞机组成,通航全球32个国度和地域,包括47个国际都邑、91个国际都邑和3个地域。

2010年,公司战略资源整合取得新进展。告捷增资并控股深圳航空,提拔了公司在华南市场的位子,无力援手了公司的枢纽战略。其次,告捷完成了公司股票的非公然增发,募集资金 65 亿元,增强了公司可持续发展的实力。此外,战略配合伴侣国泰航空微弱的事迹发挥进一步援手了公司事迹的大幅提拔。

货运

2010年,本团体掌管住货运市场昭彰回暖的契机,始末优化临盆组织、提拔运转保证才华,运转效率获得有用改善,盈利才华明显进步。期内,货运运力(“AFTK”) 为78.52亿吨公里,同比提拔20.68%。货运周转量(“RFTK”) 为48.41亿吨公里,同比增加37.20%。货邮载运率为61.65%,同比增加7.42个百分点。货公里收益水平为1.83元,较上年增加18.26%。(以上数据中,归并深航2010年4月20日-12月31日数据)

公司与国泰航空联合组建货运合资公司的项目已始末合资审批,筹开进展顺遂。

瞻望预测

国航董事长孔栋师长表示:“2010年国航再守事迹新高,得益于精良的国际国际经济环境、公司战略的告捷实施,以及全体员工的联合极力。”

“瞻望预测2011年,中国经济的急速安定发展将为国际民航业的增加继续注入生机,全球经济的复苏为全球航空业带来更多的市场时机。公司将面临可贵的行业发展机遇。但随着全球经济的复苏,国际市场比赛环境将更为纷乱,航油价钱的高企及利率、汇率的不确定性将给本团体的筹备继续带来压力。此外,保证资源的不够,依然是公司发展中亟待解决的难点。高铁的鼓起亦恐怕对局部航空客运市场带来影响。经济运转风险依然保存。”

“面对机遇和离间,公司将继续相持稳健筹备的战略思想,主动寻求新的市场增加点,全力改善办事品格,一贯提拔筹备效率。环球资源。同时,和国泰航空日益加深的战略配合相干也将产生更大的协同效应。我们将以 “制造具有国际比赛力的大型网络型航空公司” 为标的目的,全力推进公司战略的有用实施,达成公司的可持续健壮发展。

关于国航

中国国际航空股份无限公司是中国的载旗航空公司和中国居抢先位子的航空客运、货运及航空相关办事供货商。国航的首要基位子于中国首都北京——中国的国际航空及国际航空的重要枢纽。公司还在北京、成都及其它地点提供航空相关办事,包括飞机维修、空中办事等。截至2010年12月31日,公司筹备由282架飞机组成的机队,通航32个国度和地域的141个都邑。国航于2004年12月15日在香港和伦敦上市,股票代码分裂为00753和AIRC。2006年8月18日,国航在上海证券生意业务所上市,股票代码为。欲知更多概况,请登陆国航网站。

如今一经有4条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 胡潇滢

高铁与航空业之间的比赛逐渐走向白热化。

据了解,京沪高铁无望本年6月底通车,3月26日,铁道部部长盛光祖在继承采访时表示,京沪高铁票价决定比民航票价低廉。面对高铁来势汹汹,多家航空公司高管在继承《证券日报》记者采访时均表示对航空业决定会产生较大影响,那么,航空公司要如何破局?

中国国际航空股份无限公司(Air China Limited,简称“国航”)董秘黄斌在继承《证券日报》记者采访时表示,京沪高铁对航空公司的影响不光取决于航空公司如何应对,也取决于高铁以什么水平投放产品。海南航空股份无限公司(Hainan Airlines Comppretty much any Limited,简称“海航”)董秘吕广伟在继承本报记者采访时则表示,京沪航线的市场份额中,海航占较量小,影响也较小。

价钱战、间隔战

继武广高铁的冲击之后,实力。本年6月,最高时速400公里的高速动车将在京沪高铁上海段(枣庄西——南京南——上海虹桥)奔驰,民航业再次面临更大的冲击。此前,仅仅两年时间,武广高铁就已改变了武广这条保守“民航热线”的运营格式。

根据中国民用航空局(Civil Avi Administr of China,简称“民航局”)最新宣告的2010年全国机场客流吞吐量排行中,急速回落到14位,在全国前20大机场里,全年客流吞吐量增幅垫底,仅为3%。

中国南边航空股份无限公司(China Southern Airlines Comppretty much any Limited,简称“南航”)湖北分公司在高铁比赛压力下,已将武汉至广州航班由每天8班减至6班。而随着汉沪之间动车的“公交化”,中国西方航空武汉无限负担公司(China Enearly astern Airlines Wuhan Co.,简称“东航武汉公司”)武汉至上海的航班也由全盛时的20班,扩充到了如今的11班左右。

近日,盛光祖表示,京沪高铁票价分为两种。一种是北京到上海的中转,会比民航票价低廉一点。另一种是区段的停车,其票价要比民航飞机票低廉,而且低廉的幅度还较量大。盛光祖说,京沪中转的票价,是企业根据铁路兴办本钱、运营成原本测算的,最终的票价,将遵从价钱法的程序,经过测算后报批。

目前,京沪高铁票价未公布,不过参照沪杭高铁,二等座均匀为0.52元/公里左右,而京沪高铁全长1318公里。算上去,二等座票价在680元左右。所以,假使定价在600元左右,再加上京沪高铁近5个小时的车程,人力资源。与民航相比则十分具有吸收力,势必将分流一局限“打飞的”的商务客。

吕广伟告诉记者:“旅客坐飞机有个行程的题目,以京沪线为例,固然飞行时间惟有一个多小时,但是从郊区到机场间隔较远,两端到机场的时间、登机、安检、飞行时间等加起来恐怕也要4-5个小时,所以短期来看,京沪高铁对航线决定有冲击。”

黄斌也告诉记者,“航空公司是因时令而一贯调整价钱水平,时令不一样价钱不一样,航空公司会调整价钱。“所以他以为,价钱成分只能一局限影响京沪航线的客流量。

航班正点之痛

民航业去年以来的航班正点率跌至近年来的最低谷,航班拖延成为很多旅客的“习以为常”。由于搭乘飞机保存时间的不确定性,京沪高铁的开明也会对这条黄金航线产生反面影响。

两会时候,民航局局长李家祥在继承《证券日报》记者采访时说,目前中国民航所占空域惟有一齐空域的20%,这是造成航班拖延、航班正点率下降的最根底出处,须要加速空域体制的管理才恐怕从根底上解决。

黄斌告诉记者,“航空公司正点题目亟待解决,假使办事形式、运营形式不优化的话未来压力越来越大。假使能够保证正点率的进步,并且进步两端效率,航空的速度还是远高于高铁。”

作为运营被称为国际黄金航线北京——上海航线的首要气力,中国西方航空股份无限公司(China Enearly astern Airlines Corpor Limited,简称“东航”)以及国航将在本年下半年迎来其在这条线路上最大的一个比赛对手,但这个对手并非另外一家航空公司,学习环球资源。而是将于下半年开明的京沪高速铁路。

面临高铁反面冲击的同时,吕广伟也以为,京沪高铁开明后有个双向的作用,不光有分流的作用,还有集散的作用。“高铁带动人流的急速活动,由高铁带动的从北京上海的急速发展,可以把人流带到京沪的航空枢纽下去是个反面的影响。”

能否续写盈利传奇

2010年,航空业异样面对着高铁的来势汹汹,但是四大航空公司却交出了一份高盈利的圆满答卷。

3月15日、3月28日,海航和南航先后公布2010年年报,海航达成归属上市公司股东净成本30.14亿元,比去年同期增加800.56%。南航净成本58.05亿元,比去年同期增加逾14倍,此外,国航估计净成本增加两倍以上,东航事迹预增10倍以上。

在近年来全球民航业发展升沉不定的近几年里,得益于经济高速发展带来的微弱内需拉动,中国民航业一直连结着高于全球均匀数的发展速度。但是航企的比赛力并没有随着市场大势的发展而相应获得急速提拔。

业内解析人士以为,公民币贬值预期不变。中原证券、兴业证券(行情,资讯)等多家机构预测2011年公民币对美元将贬值3%—5%,国际航空公司将普遍受害。

但是,航油价钱仍将是航空公司的心头大患。尽量航空公司可以始末航油附加费联念头制、航油套期保值业务来抵消局限油价的本钱,但航油价钱的一贯提拔对航空公司来说仍是坏音讯。

还有高铁的冲击,尽量一些国际航空公司一经着手将与高铁有比赛的航线推行快线化运营,并且始末具有比赛力的票价来与铁路掠夺市场,但一个时期内的客源丧失依然不可制止。学习人力资源六大模块。

2011年,航空公司能否续写盈利传奇仍未可知。

如今一经有2条评论 >><< ||2011-03-30 网易


当地时间3月29日,日当地震海啸重灾区仙台市的一经局限光复功效,可餍足救援飞机的急迫下降。目前,日本防身队与美军正联合极力光复机场的一般功效。西方IC



图2:当地时间3月29日,日本仙台,美国第320特殊战术中队队员骑车引导C130货机下降。由于地震和海啸的影响,仙台机场贫乏指示灯和事情人员。



图3:在日本防身队与美军的联合抢修下,仙台机场局限设施正在修复当中。



图4:美军的铲车正在整理报废的汽车。



图5:受损的机场候机大厅的进口指示牌依然屹立。



图6:一架小型飞机被海啸冲至机场相近的树丛里。



图7:被海啸摧毁的直升机在仙台机场。



图8:美军兵士在机场相近发现一头受伤的猪,用心喂养后目前光复精良。



图9:一辆报废车辆倒插在因海啸造成的水塘里。

如今一经有3条评论 >><< ||2011-03-30 新华网 记者贺占军

记者30日再行疆维吾尔自治区相关部门得悉,一架小型飞机在新疆和静县巴仑台山区航空物探飞行作业时失落。截至目前,搜救行动正在紧张举办中。

据新疆巴音郭楞蒙古自治州党委初步了解,失落的飞机29日下午从腾飞,系一架通用航空公司双发喷气小型飞机,机上有3人。在和静县巴仑台山区一带开展航空物探飞行作业时,未能按原估计时间前往。

得知这一处境后,新疆巴音郭楞蒙古自治州连夜组织公安、民兵和农牧民开展搜救,先后派出四组人员前往预定区域举办拉网式搜救。截至记者发稿时,四组搜救人员均未发现失落飞机及机上人员。

如今一经有3条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 Ason

美国联邦航空管理局(FAA)表示,一名空中交通管制员及美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.,www.88msc.com。简称“西南航空”)一架客机的飞行机组被复职。当地时间27日晚该空中交通管制员请求恳求客机飞行员驾机接近一架小型西锐飞机,以确定西锐飞机能否一切一般。

FAA称,该行为招致了两架飞机过于接近,学习增强了公司可持续发展的实力。胁迫到机上旅客的安乐。

其时,西锐SR22单引擎飞机正在英尺地面飞往奇士美市,与FAA雷达站空中交通管制员落空无线电联系长达1个多小时。而西南航空WN821航班正好在西锐飞机后头10英里处。由于挂念西锐飞行员的状况,一名空中交通管制员联系了WN821航班机组,请求恳求他们飞畴昔查察一下西锐飞机的状况。西南航空的机组人员同意,并在该管制员的引导下飞向西锐飞机。

WN821航班机组讲述称能看得见西锐飞机,并看见了该机驾驶舱中的两小我。随后,该航班绕开西锐飞机,公司。在管制员引导下飞往目的地奥兰多国际机场。两架飞机都安乐下降。

29日FAA表示,该管制员一经被复职,他没有让两架飞机连结规矩的间隔。在英尺地面,两架飞机必需连结水平方向3英里以及垂直方向1000英尺的间隔。FAA没有表露两架飞机的接近间隔,称这也是探访的形式之一。

FAA称“阻拦没有回应的飞机是军队的职责”。FAA局长巴比特(Rnearly as well nearly asyBtummyportiont):“让一架民航客机如此的接近另一架飞机,这名管制员的手脚胁迫到了所有乘客的安乐。这次事故是完全不合适的。我们正在对相关的空中交通管理规章举办查抄,确保每小我都知道在遇到没有回应的飞机时应如何管束。”

FAA一经将这名管制员复职,美国西南航空也将WN821航班的机长及副驾驶复职。

美国西南航空表示,WN821航班搭乘了137名乘客及5名机组人员,从凤凰城飞往奥兰多。

这是一个月来第2个被FAA复职的管制员。此前华盛顿里根国度机场塔台一名管制员也被复职。。



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2011-03-27 中国商用飞机无限负担公司网站


2011年3月27日,ARJ21-700飞机104架机告捷转场新疆乌鲁木齐,飞机将在举办天然结冰测验考试试飞任务。

104架机于3月27日10时46分由西安阎良机场腾飞,经过2小时11分钟的飞行,于12时57分抵达嘉峪关机场。在长久的油料物资补充后,14时16分腾飞,经过1小时37分钟的飞行,于15时53分抵达乌鲁木齐地窝堡机场。

104架机将在新疆乌鲁木齐举办天然结冰空中测验考试和空中试飞,强了。并将初次肃穆遵从适航规章的请求恳求,考证ARJ21-700飞机在天然结冰条件下本能机能操稳、防冰体例、动力安装、补助动力安装、电源体例和大气数据体例等的功效和本能机能。

如今一经有1条评论 >><< ||2011-03-30 全景网 尹霁

中国国航()周二(29日)晚间宣告年报,公司2010年达成净成本122.08亿元,同比增加142.73%,拟每股派0.1182元。

公告显示,2010年公司达成营业支出809.63亿元,同比增加58.45%;每股收益1.05元,同比增加150%。

中国国航表示,主营业务支出增加首要是本讲述期深圳航空归入归并限度,并且奉陪国际经济环境进一步回暖,航空客、货运需求拉升。

如今一经有0条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 通讯员李天骄、季凯、程鹏飞、赵庆吉

3月27日,民航执行夏秋航季的第一天,中国南边航空股份无限公司(China Southern Airlines Comppretty much any Limited,简称“南航”)空中客车A330系列宽体客机初次亮相并投入运营,这是南航与辽宁省机场管理团体公司增强战略配合而迈出的本色性的第一步。

南航在沈阳投入运营的这架空中客车A330系列飞机是欧洲空中客车工业公司临盆、双发中长途双过道宽体客机,安乐恬逸,可载客257人,客舱布局为甲等舱24座,高端经济舱49座,泛泛舱184座。当天,该飞机执行CZ6115沈阳——北京航班,共搭载旅客180人,甲等舱旅客19人,高端经济舱旅客49人,泛泛舱旅客112人。而此前,南航具有的近10架空中客车A330系列飞架仅在北京、广州、深圳等地运营,在沈阳航空市场从未运营过空中客车A330系列飞机,在沈阳——北京航线上运营的飞机多为200座级以下的空中客车A320系列飞机,已很难餍足日渐增加的公商务旅客出行的需求。

据了解,在2011年夏秋航季当中,南航每天由沈阳飞往北京的航班多达7班,其中1班由空中客车A330系列宽体客机执行。随着战略配合的进一步推进,不久的未来,南航空中客车A330系列宽体客机估计在沈阳执行3个航班。

如今一经有7条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网


亚洲航空(Air Asia)与世界最公共在线旅游办事公司Expedia国际公司今(29)日在新加坡联合宣布,将联合组建合资公司为亚太地域提供包括机票、酒店以及独家套餐在内的超值在线旅游办事。

这是全球首家低本钱航空公司与在线旅游代理办事(OTA)间所成立的配合项目。此项被誉为“顶级联姻”和合资项目的配合两边是全球最大在线旅游办事公司和世界最佳低本钱航空公司。该项目将有助于增强两边的地实力,为雄伟的观光快乐喜爱者带来更多的办事和愉悦。

依照合资协议,将组建一家全新公司,国土资源部。使用以Expedia国际公司表面用心当真日本、印度、西北亚以及东亚的市场及商务,同时发展及运作亚洲航空公司旗下机+酒旅游套餐办事公司(AirAsiaGo)以及酒店预订办事(GoRooms)的现有业务。新合资项目将充盈诳骗亚洲航空在当地域市场独有的营销上风;Expedia活着界限度内先辈的技术以及两家公司在当地域乃至更广阔地域所具有的高品格的旅游产品。

新合资项目享有亚洲航空、亚洲航空长途公司及旅游套餐在当地域第三方在线发卖权限,即定位上述旅游产品的独有网站为亚洲航空官方网站()、亚洲航空机+酒旅游套餐办事公司网站()及Expedia。具有全世界横跨130. . .000家签约酒店,亚洲航空机+酒旅游套餐部和Expedia将为亚洲旅客提供天下无双,且难以相信的廉价钱旅游套餐产品。

此外,亚洲航空(包括马来西亚、泰国以及印尼公司、亚洲航空长途公司以及其他与亚洲航空合资的航空公司)与Expedia的配合相干之外,也将指定Expedia为可发卖亚洲产品的独家第三方筹备者,即可始末Expedia在全世界的网站发卖亚洲航空的产品。



图2:亚洲航空与世界最公共在线旅游办事公司Expedia国际公司29日在新加坡联合宣布,将联合组建合资公司为亚太地域提供包括机票、酒店以及独家套餐在内的超值在线旅游办事。

亚洲航空团体公司首席执行官东尼·费南德斯拿督在签约典礼上对此配合项目表示:“亚洲航空与Expedia该项目的签约,标志着行将在亚洲引发一场在线旅游的反动。这一两家全球旅游办事行业的着名品牌,在地域在线旅游处高涨趋向之时达成联手可谓是最佳时机。经济发展如故微弱的亚洲和众多喜爱经济观光的广阔市场都将为我们提供巨大的商机。”

“能与Expedia配合,我们感到尽头喜悦和激动,并尽头自尊地迎接他们进入亚洲。我们一直都在极力探求能了解亚洲,并能与我们勤奋、热情和愿望契合的具有实力的合伙人。亚洲航空一经实行了本身让人人都能飞的愿意,始末与Expedia的配合,我们蓄意能宛如与其它配合伴侣一样与其分享我们的功劳和阅历履历,并使我们特有的旅游品牌和办事买入一个更高的台阶。”

Expedia国际公司主席兼初级行政官拜瑞·迪尔勒(Barry Diller)师长对此表示:“与亚洲航空的配合标志着Expedia在达成全球定位的途径上迈出了重要的一步。能让整个亚洲感遭到在线旅游的魅力真实人感到极为的喜悦。”

“除亚洲航空之外,我们真可以说无法再找到更好的配合伴侣了。这除了亚洲航空在当地域是低本钱航空的引导元首者外,它更与Expedia享用联合的热情,那就是让观光变成人人都可行的决心。亚洲航空在短时间内能取得如此的成就以及其广阔的航运网络都给我留下了极为深刻的印象。”

“现今有越来越多的人着手关注亚洲的旅游,这一协作能使我们的顾客始末亚洲航空达成更广区域的连接。始末Expedia相遇全球的旅游产品和套餐技术,我们以为该配合项目有助于两家企业联合向旅游快乐喜爱者提供天下无双的,世界级的旅游产品。”

为祝贺配合项目的签约,亚洲航空机+酒旅游套餐()将推出在亚洲10国为期3天的酒店促销活动,最廉价可高达2折,订购日期自2011年3月29日起。持续发展。同时,Expedia也将发动其马来西亚官网()和泰国官网(),并将推出为期2周的促销活动,折扣高达60%,包括西北亚的所有旅游目的地。 同时,亚洲航空官网()、酒店预订网()以及Expedia国际公司以及Expedia在日本 ()、印度 ()及新加坡() 官网的业务项目也将同时链入Expedia在马来西亚和泰国的官网。

如今一经有0条评论 >><< ||2011-03-30 《海峡都市报》 记者赵杨、关铭荣,实习生张硕、陈梅婷


相互给了对方一个鼓励的眼神后,两名女孩迈着冷静相信的脚步,带上和气的笑颜,端庄文雅地走进了面试厅……昨(29)日上午9时,福州华林路最佳西方财富酒店内,深圳航空特地针对福建而展开的乘务员暨安乐员招聘会在这里举行。

尽量招聘身高、年龄、视力等请求恳求尽头肃穆,但想圆空姐、空少梦的人还是不少。从昨日上午9时着手到午时12时报名竣事,共有200多名招聘者备案,大多是“90后”,八成是女生。

招聘空姐的林同窗,是厦门理工学院空乘专业的应届毕业生。她说,前天下午,她和同窗坐动车从厦门赶到福州。前一天一大早起床后,她们遵从一名准空姐的轨范着装妆饰,接着,又重点练了练站姿和笑颜,以应对现场的面试。



图2:增强。“上阵”再补补妆前。

摆好小丁步,深深一鞠躬,甜美的嗓声响起,细细先容本身的年龄、身高、体重、毕业院校、毕业时间和英语等级……有的女孩冷静淡定,但也有的紧张得说不完整。这是第一轮大洗盘,待选的女孩十人一组,先容完本身后一起加入面试厅,在大厅等候。



图3:第一轮面试出线,这名准空姐尽头喜悦,同伴上前祝贺。

一名发挥不佳的女孩当场落泪。不久,面试官平静地宣布顺遂进入体检的编号,事已成定局,落第的女孩拖着惨淡的背影摆脱。深航面试用心当真人表示,此次招聘空姐空少的人数没有下限,只消面试者足够优秀,都会思虑留用。但在一轮初试中,惟有一人始末,其他被淘汰的九人脸上的惊诧和不甘,还是隐隐透显示了此次招聘比赛的惨烈。

经过初试,被留下的帅哥靓女们模样形状终究抓紧了一些,除了体检,期待他们的则是更严峻的离间资历审查、口试和复试。



图4:叫到她了,亲友团还在帮她整理着装。

如今一经有0条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 通讯员张星

笔者从海南航空股份无限公司(Hainan Airlines Comppretty much any Limited,简称“海航”)了解到,海南航空将于2011年3月31日在海南航空官方网站()再次推出优惠机票秒杀活动,惠及海航及大新华航空无限公司(Grnearly as well nearly as China Air Co. Ltd.,简称“大新华航空”)200余个国际自营航班,包围近70%的航线。

活动时候,海航网站每天推出100张机票,不分航线、不分日期,短航程航线价钱划一为99元,长航程航线价钱划一为199元,秒杀活动于活动当天赋三个时段举办(09:30-10:30、14:30-15:30,19:30-20:30,具体以网站公布时间为准)。此次活动凡金鹏俱乐部会员均可插足,未注册的用户在海南航空官方网站上举办相关信息的填写,完成网站会员注册程序,事实上增强了公司可持续发展的实力。即可成为金鹏会员,参与秒杀活动。

据悉,海航网站曾于2010年9月15日至2011年1月15日推出“秒杀”活动,遭到旅客的激烈相应及一致好评,而且引领了时下民航业的秒杀风潮。为持续回馈网站客户,海南航空再次推出此机票秒杀活动。

同时,海航相关用心当真人指点旅客,显示票价不含机场兴办费和燃油附加费,抢购到机票的旅客须在10分钟内完成付出出票,超时不付出者,机票将主动破除。概况可以登陆查询。

如今一经有1条评论 >><< ||2011-03-30 中国民用航空局网站

根据北京航空无限负担公司提出的事后请求意向书及正式请求信,中国民用航空华北地域管理局(简称“华北管理局”)组成审定组依据CCAR135部规章于2011年3月15日正式发动对该公司的初始运转合格审定事情。

在正式请求会上,本次审定引导元首小组组长,华北管理局副局长孙志炜讲话请求恳求审定组本着局引导元首“又好又快”完成审定事情的请求恳求,分设施分阶段的认真完成这次审定事情,为日后的监管事情打下精良的基础;同时请求恳求公司在飞行员磨练、执照顾理和机务维修方面与审定组举办充盈商议做好渡期计划。保证公司在组织机关、人员配置和设施设备上都抵达和高于规章轨范。相比看珠海人力资源网。

目前审定事情已完成文件审查,行将进入关键的演示考证阶段,各阶段进展顺遂的处境下无望于本月完成审定事情并为北京航空无限公司颁发运转合格证。

如今一经有1条评论 >><< ||2011-03-30 中国新闻网 记者常惠英、陈婷婷

上海至罗马的按期直飞航班29日在此间正式开明。

相关人士称,近年来上海乃至整个长三角地域与罗马之间的经贸和旅游往来日益亲切。此次直飞航线的开明对鼓舞两国经贸、文明、旅游事业的发展将发挥重要作用。

新开明的按期航班,由中国西方航空股份无限公司(China Enearly astern Airlines Corpor Limited,简称“东航”)执飞。据先容,东航采空中客车A340-300大型长途宽体客机执飞,每周8班来去。周二、周四、周六、周日从上海直飞罗马,周一、周三、周五、周日从罗马直飞上海。

据悉,上海罗马航线的起降时刻将为旅客提供大批中转联运时机,旅客可诳骗东航及配合伴侣的航线网络穿越中国,飞达欧洲、亚洲、大洋洲,中国国际18个都邑经由中转至罗马的旅客均可享用“通程值机,行李直挂”的中转办事。

东航方面表露,东航各售票体例已着手继承票务预定和研究办事,发卖处境精良,客座率已达80%以上。事实上环球资源。

如今一经有2条评论 >><< ||2011-03-30 民航资源网 Joy/编译

最新报道显示,2010年航空公司旅客行李托运准点率下滑。

据国际航空电讯团体(SITA)统计,2010年全球限度内未能随其仆人同一航班到达的行李合计2940万件,这个数字证据每千名旅客中就有12.07件行李在托运时拖延,同比高涨6%。其中,欧洲地域的航空公司行李托运准点率下降最为昭彰,美国的航空公司行李托运拖延处境稍有改善。

针对航空公司行李运输拖延率攀升,SITA总结了下列出处:一、乘坐飞机观光的乘客增加;二、去年夏季阴恶的天气对出行造成很大影响;三、2010年4月份冰岛火山发作,火山灰招致欧洲大批航空交通中断。



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